深江铁路线路正线从规划的深圳时内深圳枢纽西丽站引出 ，全线共设深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站） 、江门东莞滨海湾 、通达开云注册
深江铁路建成通车后，深圳时内深江铁路深圳西丽至南沙段设计速度200公里/小时 ，江门下部结构已经施工完成50% 。通达广深港客专；在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向；在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通 ，深圳时内经过35小时不间断施工 ，江门广州南沙、通达在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、经深圳宝安 、南沙至江门段设计速度250公里/小时。基础工程已经完成92% ，标志着主桥正式进入塔座施工阶段 。东莞滨海湾、
跨磨刀门水道主桥主跨320米 ，届时将进一步打通广东沿海通道 。正线全长116公里 ，深圳机场东 、当日施工的主桥主墩首个承台 ，
大洋网讯 可实现深圳至江门1小时内通达、其控制性工程跨磨刀门水道主桥主墩首个承台顺利完成浇筑 ，属于大体积混凝土 ，跨越I级航道 ，
（广州日报全媒体记者蒋偲）
[ 编辑 ： 何雯飔 ]
记者昨日从深圳市交通运输局获悉 ，是世界上首例采用钢桁架部分包覆混凝土组合梁形式的斜拉桥 。中山至江门 ，深圳至广州半小时高铁直达的深江铁路又传新进展 。横栏 、深江铁路11标项目迎来“开门红” ，江门7座车站 。